NGK LMAR8A-9 Buji

NGK LMAR8A-9 Buji Teknik Bilgiler ve Değişim Rehberi

Buji, yanma odasındaki karışımı tutuşturan parçadır ve elektrot aralığı açıldıkça kıvılcım zayıflar. Bunun sürüşe yansıması ilk çalıştırmada uzayan marş, rölantide sallanma, düşük devirde tekleme ve yakıt tüketiminde sessizce artan bir farktır. Buji ucuz bir parçadır; gecikmiş değişim ise bobin ve katalizöre kadar giden masraf üretir.

LMAR8A-9, NGK’nin MT-07, R25 ve XMAX ailesinde kullanılan buji tipidir ve 4104313 stok koduyla satılır. Elektrot yapısı yüksek ısıya dayanır, aşınmaya karşı uzun ömürlüdür ve daha az karbon biriktirir; böylece değişim aralığı boyunca kıvılcım gücü korunur. Çift silindirli modellerde iki adet gerekir.

Teknik Bilgiler

• Parça Kodu: LMAR8A-9
• Stok Kodu: 4104313
• Üretici: NGK
• Yüksek ısıya dayanıklı elektrot yapısı
• Aşınmaya dirençli, uzun ömürlü
• Düşük karbon birikimi

Hangi Modellere Uyar?

• Yamaha MT-07
• Yamaha MT-07 Tracer
• Yamaha YZF-R25
• Yamaha MT-25
• Yamaha XSR 700
• Yamaha Tenere 700
• Yamaha XMAX 250
• Yamaha XMAX 300

Ne Zaman Değiştirilmeli?

• Soğukta marş süresi uzuyor, motor geç tutuyorsa
• Rölanti dengesiz, devir iniş çıkış yapıyorsa
• Düşük devirde tekleme ve çekişte boşluk hissediliyorsa
• Yakıt tüketimi sebepsiz artmışsa
• Üreticinin bakım aralığı dolduğunda, belirti beklemeden

Bujiyi motor soğukken sökün; yenisini önce elle dişe oturtup sonra anahtarla sıkın, yan yatırılmış diş alüminyum silindir kafasını bozar. Eski bujinin elektrot rengi motorun karışım durumu hakkında da fikir verir.

Uyumluluk konusunda tereddüt yaşarsanız, WhatsApp üzerinden bilgi alabilirsiniz.